2011.04.14// M. Kusiakiewicz
Miłośnicy turystyki rowerowej doskonale znają uczucie, kiedy z płaskiej drogi wjadą na szuter. Brak amortyzacji sprawia, że drgania czujemy całym ciałem. Czy jest jakieś rozwiązanie - oprócz amortyzatorów - aby do minimum zmniejszyć "drgawki" roweru i nas samych?
Okazuje się, że jest i to bardzo sensowne.Kanadyjski rowerzysta Lou Tortola, opracował ramę rowerową, która zamiast trójkątnej, tylnej części wykorzystuje dwie obręcze. Okazuje się bowiem, że długość rurki użyta na obręcz jest nieporównywalnie większa od tej użytej na tylny trójkąt.
Takie rozwiązanie większa amortyzację - w stosunku do standardowej ramy - ok. 60 razy, a odporność na skręcanie o ok. 10 razy. Prototyp został oficjalnie pokazany w San Diego w ubiegłym tygodniu w czasie wystawy rowerów.
Rowerowe koła z butami zamiast opon, czyli zakręcony projekt majsterkowicza
Tate Roskelley i imponujące umiejętności wykorzystania BMXa
Nie każdy Holender potrafi jeździć na rowerze. Komiczna kompilacja wpadek
Rower w całości z drewna. Tak to się robi
Przejażdża z kurierami rowerowymi po Nowym Jorku
Najbarziej zakręcone i zabawne zawody rowerowe świata
Rumunia samochodem...
To musisz wiedzieć o...
Jak radzą sobie beniaminkowie...
7 pomysłów na prezent z okazji...
Jak wybrać idealne dżinsy...
Optymalizacja Fortnite - jak...
Apple Vision Pro - znana data...
Rowerowa jesień - dlaczego...
Ultra Light Tri Bike - najlżejszy rower do triatlonu
Kompaktowy składany rower
Asperitas - chmury tworzące piękne widowisko na niebie
Leśne zwierzaki w obiektywie genialnego Juliana Rada
