Można wprowadzać w błąd niecelowo, bo się ma złą aparaturę lub się nie umie z niej korzystać. Nie wierzymy i nie mamy dowodów, że świadomie wprowadzano pilotów w błąd – stwierdził Miller, wypowiadając się w kwestii pracy kontrolerów.
Miejsce katastrofy polskiego Tu-154M
Miller przyznał, że przed polskim samolotem do lądowania podchodził Ił, który również był źle naprowadzany: Mało się nie rozbił o płytę lotniska. Zszedł za nisko i nie szedł w osi. Kontrolerzy traktowali go tak samo (jak tupolewa).
Podważono raporty MAK i komisji Millera
Tusk nie chciał nazwisk w raporcie Millera
MAK odpowiedział na raport Millera
Szefowa MAK nie jest w stanie funkcjonować bez leków
Runął budynek w Rio de Janeiro
